桃園市政府水務局主導的「老街溪右岸芝和橋至領航南橋護岸新建工程」已於今（30）日正式啟用。此項耗資逾7億元的老街溪治理計畫，不僅顯著提升了青埔地區的防洪安全，更延伸了長達10公里的水岸自行車道，為市民打造安全舒適的親水空間。
老街溪青埔段護岸工程：數據與效益分析
根據經濟部水利署的補助計畫，桃園市政府水務局推動的「老街溪芝和橋至領航南橋治理工程」於去年10月完成竣工，並在歷經嚴謹的驗收作業後，今（30）日正式開放啟用。此項關鍵工程的總經費高達新臺幣7億3009萬元，其中中央補助款項為4億9720萬元，地方則自籌3億3289萬元，展現中央與地方攜手合作的決心。
水務局長劉振宇強調：「本工程在芝和橋下游至領航南橋右岸新建了約2.2公里的護岸及水防道路兼自行車道，其核心目標在於全面提升老街溪河道的通洪能力，從根本上減少區域溢淹風險。同時，我們也針對通洪斷面不足的芝和路舊橋進行拆除，並改建為一座全新的鋼構橋梁，此舉將有效改善河段安全性與流域保護標準。」
數據顯示，這段約2.2公里的新護岸建設，不僅直接強化了老街溪的防洪韌性，更為當地居民帶來實質效益。透過河道通洪能力的提升，青埔地區的淹水潛勢大幅降低，為周邊住戶與產業提供了更安全的環境。同時，新闢建的自行車道亦為當地交通與休閒活動注入新活力，預計將促進區域發展與提升居民生活品質。
分階段治理策略：打造完整水岸廊帶
桃園市水務局在老街溪的治理上，採取了周詳的三階段策略，旨在逐步建構一條安全且宜居的水岸廊帶。第一階段的「環北橋至高速公路橋（國道一號）工程」及第二階段的「高速公路橋下游至芝和橋右岸新建護岸工程」皆已順利完工並開放使用，為本次青埔段的啟用奠定了堅實基礎。
此系列治理工程除了核心的防洪功能強化外，更同步著重於周邊環境的整理與在地歷史痕跡的保留。水務局活化了閒置的河岸空地，精心打造了多處節點廣場與親水休憩點，並將這些空間透過自行車道及休憩步道路網緊密串聯起來，提供市民更優質的生態水岸體驗。
即日起，市民可從平鎮伯公潭沿著老街溪騎乘自行車，一路暢遊至中壢及青埔地區，享受長約10公里的自行車廊道。這條廊道不僅能讓使用者體驗田園與都市交織的優美水岸風景，更能成為三鐵通勤族日常散步、休憩的友善路線，大幅提升都會區的綠色生活品質。
展望全流域治理：永續水環境願景
桃園市水務局並未止步於現有成果，而是積極規劃將老街溪的治理與水環境建設持續向大園區推進，以期達成全流域治理的宏偉目標。後續規劃的工程內容，包含長度約6.9公里的西城譯道段（航空城四周），以及長度約5.4公里的水鳥飛逐段（大園都市計畫至許厝港出海口），總計將再延伸超過12公里的治理範圍。
在大園區的治理規劃中，水務局將特別著重於「低度開發」原則，以維持其獨特的生物廊道生態機能。同時，也將建設必要的水防道路及水岸景觀人行自行車廊道，旨在營造一個優質且低碳的水岸空間，兼顧防洪、生態與休憩等多重需求。
這項長期願景的實踐，將確保老街溪從上游至出海口，都能成為一個更安全、更具生態價值、且更適合民眾親近的永續水岸廊帶空間，為桃園市的宜居環境樹立新的標竿。
數據背後的啟示
綜觀老街溪右岸芝和橋至領航南橋護岸新建工程的竣工啟用，其不僅是單一工程的完成，更是桃園市水務局在河川治理策略上，從點到線、再從線到面，逐步實現全流域願景的重要里程碑。透過精準的工程數據與分階段的策略執行，證明了投入巨額經費於基礎建設，能夠同時達成防洪安全、生態保育與市民休憩空間提升等多重效益。這項成果不僅提升了青埔地區的韌性與宜居性，更為未來持續推動大園區的治理計畫奠定了堅實的基礎，展現了城市發展與環境永續共存的潛力。
