3.8萬噸海上巨獸！義大利「的里雅斯特號」為何能成為北約最強兩棲登陸艦？

義大利海軍的新世代武力核心

當你看到這艘排水量達3.8萬噸的鋼鐵巨獸時，很難想像它竟被歸類為「兩棲登陸艦」而非航空母艦。2024年12月7日正式服役的義大利「的里雅斯特號」（Nave Trieste），不僅打破該國二戰後最大軍艦紀錄，更以獨特的雙艦島設計和F-35B操作能力，重新定義現代兩棲作戰的標準。

這艘耗資12.2億歐元的龐然大物，由芬坎特里造船公司領軍的國家團隊打造，光是後勤保修合約就長達10年。有趣的是，建造過程分散在3個不同船廠完成——斯塔比亞海堡負責分段建造、巴勒莫進行總裝、穆賈諾完成艤裝，這種「義大利製造」的分散式生產模式，意外成為提升本土造船業整體實力的催化劑。

「的里雅斯特號」最引人注目的莫過於其飛行甲板設計。全長230公尺的甲板配置9個起降點，搭配艦艏12度的滑跳甲板，讓F-35B戰機能在滿載狀態下短場起飛。在全面作戰配置下，可混合搭載6架F-35B和10架重型直升機，這種空中戰力已超越許多國家的輕型航母。

令人意外的是，這艘軍艦竟配備有700平方公尺的醫療區，包含手術室、加護病房甚至牙科診所。這種設計反映現代軍艦的多元任務需求——上午可能執行兩棲突擊，下午就能轉換成人道救援平台。其船塢甲板可容納4艘登陸艇或1艘氣墊船，能投送包括公羊主戰車在內的各種裝甲車輛。

從戰略角度來看，「的里雅斯特號」的價值在於其「戰略模糊性」。它比傳統航母更具成本效益，卻能提供85%的航母功能。當「加富爾號」航艦進行維護時，它能立即接替旗艦角色；在低強度衝突中，又不必動用造價高昂的航母。這種「可大可小」的彈性，正是中等海權國家在預算限制下的聰明選擇。

隨著「的里雅斯特號」加入義大利遠征部隊（ETF），配合現有的「加富爾號」航艦打擊群，義大利海軍已悄然成為地中海地區僅次於法國的第二大海上力量。這艘艦的服役時機頗具深意——正值北約加強南翼防禦、地中海能源爭端升溫之際。

下次當你看到新聞報導地中海軍演時，不妨特別注意這艘「非典型」軍艦的身影。它代表的不只是鋼鐵與火力的結合，更展現中小型海軍在有限預算下，如何透過創新設計維持區域影響力的智慧結晶。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。

不能完全取代，但能在特定情境下執行類似任務。其最大優勢在於成本效益和多任務彈性。

前方艦島專注航行與作戰指揮，後方艦島負責航空管制，這種分工能優化甲板作業效率並擴大指揮官視野。

配備完整的手術室、加護病房和檢驗設備，規模相當於中型醫院，必要時可擴充至28張重症病床。

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