高雄新九如橋5億預算引爭議：鳥居欄杆設計遭批浪費公帑

事件總覽：高雄市新九如橋從2024年8月動工至今，因設計上的「鳥居欄杆」引發議員和市民質疑，市府被迫調整設計並重新塗裝。

📅 2024年8月：新九如橋動工

為了改善愛河上舊九如橋的老舊情況，高雄市政府決定拆除舊橋並重建新橋，總經費4.7億元，其中包含中央補助。新橋的設計初衷旨在提升城市美觀和通行安全。

在新九如橋即將完工前夕，其兩側的紅色欄杆設計引發廣泛關注。無黨籍市議員張博洋形容欄杆「醜到令人嘆為觀止」，國民黨籍議員陳美雅則質疑市府設計是否考慮到地方文化和安全性。

這直接導致了市府必須面對公眾的質疑，並迅速作出回應。

面對外界的批評，高雄市政府緊急將原本的紅色欄杆改漆為白色，並調整部分人行道設施。陳美雅認為，市府原本的設計確實存在缺失，相關審查機制可能形同虛設。

她進一步指出，重新塗裝和修改設施又花費了多少公帑，市府應向市民清楚交代。

議員陳美雅強調，日本鳥居具有特殊的宗教與文化象徵意義，代表神域與俗世的分界，不適合用於一般的公共工程。她認為，九如橋兩端串聯的是中都、鼓山等具有豐富歷史文化底蘊的地區，橋梁設計應從在地文化、歷史意象出發。

此外，許多民眾反映橋梁欄杆間距過大，圍籬中間留有明顯縫隙，若孩童或長者不慎靠近，恐增加跌落或發生意外的風險。

新九如橋的設計爭議不僅反映了公共工程設計中的文化敏感度問題，也暴露了市府在審查機制上的漏洞。未來，市府應在大型公共建設項目中更加注重文化與安全的平衡，確保每一筆公帑都能用得其所。

從產業面來看，新九如橋的設計爭議揭示了公共工程中文化敏感度的重要性。市府在設計初期就應廣泛徵詢民意，並進行多方面的審查，以避免日後的爭議和不必要的財政浪費。

對於高雄市民而言，新九如橋不僅是一座連接東西兩岸的橋樑，更是城市文化和安全的重要象徵。希望市府能從此次事件中汲取教訓，未來在公共建設中更加謹慎。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

新九如橋的總預算是4.7億元，其中包含中央補助。

主要爭議集中在橋梁兩側的紅色欄杆設計，被批評與地方文化格格不入，且存在安全隱患。

市府將原本的紅色欄杆改漆為白色，並調整部分人行道設施，同時承諾向市民清楚交代重新塗裝和修改設施的費用。

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