事件總覽：華德動能自2011年推出台灣第一輛電動巴士以來，經歷多年發展，終於在2023年8月10日成功登陸創新板，標誌著電動巴士產業的新里程碑。
📅 2011年07月：台灣首輛電動巴士上路
2011年7月，華德動能推出台灣第一輛電動巴士，開啟了台灣電動巴士產業的新篇章。當時，這款電動巴士的成功上路，不僅吸引了廣泛的關注，也為華德動能在電動巴士市場奠定了基礎。
📅 2019年01月：獲得VSCC電巴自主設計開發資格
2019年1月，華德動能成為國內首家獲得VSCC（Vehicle Safety Compliance Center）電動巴士自主設計開發資格的業者。這直接證明了華德動能在技術研發方面的實力，並為其後續的市場擴張提供了強大的支持。
📅 2022年01月：市區公車電動化方案輸出日本九州
2022年1月，華德動能將市區公車電動化方案成功輸出至日本九州，標誌著其國際化的第一步。這一年，華德動能在日本的市佔率達到1%，為其後續的市場擴張奠定了良好的基礎。
📅 2023年07月：公開承銷與競價拍賣
2023年7月，華德動能配合創新板上市前公開承銷，對外競價拍賣5,159張股票，每股競拍底價22元。最高投標張數694張，承銷價格不超過競拍底價之1.3倍。競拍時間為7月24日至28日，7月30日開標；7月29日至31日辦理公開申購，8月4日抽籤，預計8月10日正式登錄創新板交易。
至今影響與未來展望
華德動能的上市不僅是公司自身的一個重要里程碑，更是台灣電動巴士產業的一次重大突破。目前，華德動能已累計交付逾千輛電動巴士，服務範圍橫跨全台12個縣市，智慧場站與充電排程布建達30處。此外，華德動能的年產能規劃自2025年的500輛逐步擴充至1,700輛，營運規模持續放大。
受惠於國內外電動巴士交車量的提升，華德動能的營運正式跨入規模經濟收成期。2025年合併營收預計達20.96億元，較2024年的12.87億元大幅成長62.83%，改寫歷史新高。今年上半年營收18.38億元，年增142.73%。隨出貨規模的放大，華德動能的獲利結構也出現明顯變化，去年稅後淨利達1.6億元、每股盈餘為1.33元，順利由虧轉盈；今年上半年稅後淨利2.51億元，年增572%，每股盈餘為2.08元。
從產業面來看，華德動能的成功上市標誌著台灣電動巴士產業的成熟與壯大。未來，隨著全球對綠能交通的需求不斷增加，華德動能有望成為電動巴士市場的重要力量。其智慧製造能力和國際化佈局，將為公司帶來更多的市場機會。
華德動能總經理楊誌榮表示，華德動能自2011年推出台灣第一輛電動巴士上路以來，已成為國內電動巴士市場的領導者。今年內外銷在手訂單量超過300輛，上半年已交車189輛，含日本市場達199輛，並提供從電池模組到電池包、底盤系統、車架、以及電動巴士整車軟硬體解決方案。目前，華德動能每天可生產2輛電動巴士，單班生產年產能可達500輛至600輛。
外銷市場布局已跨出台灣，延伸至日本、越南，並與美國Optimal、日本住友商事集團、日本NExT-e Solutions及墨西哥車廠建立合作網絡。2022年率先將市區公車電動化方案輸出日本九州，2024年再進軍東京，日本市佔率自2022年的1%拉升至2024年約15%，並規劃2027年拓展至神戶與岡山，2030年目標挑戰32%市佔率。
隨著華德動能的成功上市，台灣電動巴士產業迎來了新的發展契機。讀者們可以關注華德動能的未來動態，了解其在綠能交通領域的更多創新與突破。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
華德動能何時上市？
華德動能預計在2023年8月10日正式登錄創新板交易。
華德動能的每股競拍底價是多少？
華德動能的每股競拍底價為22元。
華德動能的主要業務是什麼？
華德動能主要從事電動巴士的設計、製造和銷售，提供從電池模組到電池包、底盤系統、車架、以及電動巴士整車軟硬體解決方案。
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