桃園市長選舉戰鼓已敲響，民進黨參選人黃世杰今日舉行首波6大政見發表會，聚焦市民最關心的「痛點」。其中，最為人詬病的公車問題成為黃世杰首要解決的目標。
公車問題：桃園市民的日常噩夢
根據交通部調查，桃園市公共運輸使用率僅12.9%，是北北基桃共同生活圈中最低的。黃世杰指出，現行公車系統經常發生脫班、誤點等問題，難以成為市民的首選交通方式。他強調，市府不僅應該發放補助，更應承擔起公車總運籌的責任，從整體路網、運量需求到服務品質，都需要進行全面優化。
具體措施包括重新檢視各行政區公車路網規劃，與捷運、長途客運等串連，確保轉乘方便。同時，建立績效導向的補助制度，若業者營運及評鑑不佳，市府將考慮直接介入營運。此外，AI技術將貫徹於公車管理，力求打造讓市民重拾信任的大眾運輸網絡。
托育政策：打造友善育兒環境
桃園是全台最年輕的城市，0至2歲幼兒約有2萬8000人，但全市公共托育設施總收托名額僅約1980人，佔幼兒人口的7%。黃世杰表示，許多young家庭面臨抽不到公托、資訊不透明等困境。未來，將全面盤點閒置公有空間，擴增公共托育量能，並建置一站式透明托育地圖，整合公托、準公共托育、私托、保母、夜間及臨時托育等資訊。
此外，黃世杰將推動企業托育政策，成立企業托育技術輔導團，打造兼顧育兒與就業的友善環境。通過跨局處高風險預警機制，建立更完善的婦幼安全防護網，讓每位家長都能安心工作、放心育兒。
敬老愛心卡：提升使用效益
黃世杰指出，目前敬老愛心卡的效益低落，高達8成使用者每月用不到300點。他主張將點數大幅提升至1200點，取消月底清零限制，並擴大使用範圍到特約醫院、商店等。配合整體交通路網的改善，讓愛心卡真正看得到也用得到。
交通科技執法：合理化與透明化
黃世杰認為，科技執法只是手段，不是目的。未來將推動科技執法合理化，要求設置標準公開透明，建立完整的公告及勸導機制，回歸道路設計、人本交通及事故預防的治理本質。避免讓市民產生政府只會開罰、忽略改善交通環境的感受。
垃圾費隨袋徵收：務實溝通
針對張善政市府推動的垃圾費隨袋徵收政策，黃世杰強調，垃圾減量是所有城市共同努力的目標，但重大政策不能缺乏配套及社會共識。在未充分溝通、未取得市民共識前，不應強制推動隨袋徵收。而應優先做好垃圾源頭減量、資源回收教育及相關配套措施，以務實溝通取代強制推行，重建市民對政府的信任。
從產業面來看，黃世杰提出的6大政見不僅針對市民日常生活中的痛點，更著眼於長期的市政發展。公車系統的優化、托育政策的改善以及敬老愛心卡的改革，都旨在提升市民的生活品質，並為桃園的未來奠定堅實基礎。
黃世杰的首波政見已經陸續通過文宣、網路社群等管道發布，獲得眾多市民的迴響。他強調，這些政見是基於與里長、議員、市民的對談以及社群網友的意見，希望能藉此讓市民了解他們是一支年輕、有創意、在地且能用新施政的團隊。
黃世杰表示，身為桃園在地子弟參選市長，他希望不忘初心，跟人民站在一起。他呼籲市民在11月28日投票日選擇改變，相信桃園一定會變得更好。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
黃世杰的6大政見有哪些？
黃世杰的6大政見包括：改善公車系統、擴增公共托育設施、提高敬老愛心卡效益、推動交通科技執法合理化、垃圾費隨袋徵收政策的務實溝通、以及環保議題。
桃園市公共運輸使用率是多少？
桃園市公共運輸使用率為12.9%，是北北基桃共同生活圈中最低的。
黃世杰如何改善公車系統？
黃世杰主張市府承擔公車總運籌責任，重新檢視各行政區公車路網規劃，與捷運、長途客運等串連，建立績效導向的補助制度，並引入AI技術管理公車。
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