立法院於27日召開聯席會議，審查各黨團提出的無人載具相關條例草案，經近8小時的討論，朝野仍無法達成共識，14案中共有13案保留送交協商。
事實陳述
行政院提出編特別預算2100億元，自今年8月至2031年底逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機，以及小型自殺無人艇等共21萬966架。國民黨團則主張相關預算應回編年度預算，並同時建置國內產業鏈，提出上限2400億元的經費，用於無人載具採購、量產、維修、人才培育等事項。民眾黨團版本也是以年度預算，但未明訂採購金額上限。
各方反應
國防部長顧立雄指出，國民黨團版本納入所有無人載具，範圍非常廣，國防部難以確認通過這樣的條文對國軍作戰需求的意義何在。他強調，國防部是依作戰需求提出採購，由國防部為主關機關，產業發展與國防採購兩者不應混為一談。
經濟部政務次長何晉滄表示，院版條文主要基於國防自主需求，因此把經濟部列為主管機關。他建議委員會支持政院版，由國防部負責無人機的採購。
審查期間，各黨立委意見分歧，尤其在條例名稱、主管機關、預算方式等方面。最終，除民進黨立委鍾佳濱的提案另定期繼續審查外，其餘案皆保留送院會協商。
背景補充
民進黨立委鍾佳濱今早爆料，國民黨團總召傅崐萁已定調相關條例今出委員會、力拼8月28日三讀。這使得在野黨在審查過程中的表現格外受關注。國民黨團強調，無人機是現代不對稱作戰的核心，提案匡列2400億元預算，旨在建構本土完整供應鏈。反觀民進黨政府，六年僅編列442億元，平均一年不到74億，無法支撐國防自主的戰略高度。
國民黨團呼籲，民進黨應展現具體誠意，盡速完成立法程序，共同建立制度，促進無人機產業的國際競爭力。
從產業面來看，無人機條例的爭議不僅反映了各黨的政治立場，更凸顯了國防自主與產業發展之間的微妙平衡。若能順利通過，將對台灣的無人機產業帶來長遠的正面影響。然而，如何在確保國防需求的同時，兼顧產業的健康發展，仍是未來需要深入討論的課題。
後續觀察
無人機條例的協商過程將成為未來關注的焦點。各黨團能否在協商中找到共識，推動條例早日通過，將直接影響台灣無人機產業的發展前景。讀者不妨持續關注立法院的動態，並思考自己對此議題的看法。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由ETtoday新聞雲發布。
常見問題 FAQ
無人機條例的主要爭議點有哪些？
主要爭議點包括條例名稱、主管機關（國防部或經濟部）、預算方式（特別預算或一般預算）等。
各黨團對無人機條例的立場分別是什麼？
行政院主張特別預算2100億元，國民黨團主張年度預算2400億元，民眾黨團主張年度預算但未明確金額。
無人機條例通過後對台灣有何影響？
通過後將有助於提升國防自主能力，促進無人機產業的發展，提高國際競爭力。
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