德國豪華車品牌保時捷（Porsche）今日宣布，將在德國裁撤約 5,000 個職位，這是繼去年宣布的裁員計劃後，近兩年累計裁撤的職位總數達到約 8,900 人。這一決定主要受到中國市場需求疲弱、美國關稅壓力及電動車轉型成本高昂的多重影響。
各方反應
保時捷執行長萊特斯（Michael Leiters）表示，新的「未來方案」將有助於公司重新調整策略方向，提升競爭力，並為預計於 10 月公布的新長期發展策略奠定基礎。企業總工會主席阿斯蘭（Ibrahim Aslan）則指出，這項方案是在勞資雙方歷經數月艱難協商後達成的結果，外界原本並不看好勞資雙方能將就業保障延長至 2035 年。
背景補充
保時捷 3 年前曾創下約 32 萬輛銷量的新高，在業務快速成長帶動下，這家福斯集團（Volkswagen）旗下車廠自 2015 年以來員工數增加 75%，目前已超過 4 萬 2,000 人。然而，此後銷售持續下滑，保時捷今年 4 月已將全年銷售預測下修至 25 萬輛。
為了應對當前的挑戰，保時捷將透過自然減員、部分退休及自願離職等方式進行裁員，不實施強制資遣。此外，保時捷同意將德國祖文豪森（Zuffenhausen）工廠及魏斯阿赫（Weissach）研發中心的就業保障延長至 2035 年，並承諾在兩地投資 21 億歐元（約新台幣 770 億元），以強化生產及研發能力。
員工方面，他們也同意多項削減成本措施，包括至 2035 年前暫緩部分現行及未來調薪，幅度合計為 3.5%；聖誕獎金則由最高相當於一個月薪資降至 60%，自願性特別獎金未來也將更密切與公司獲利表現掛鉤。員工每月可遠距工作的天數也將由 12 天減至 8 天，部分休息時間及生產線作業節奏將同步調整。中高階主管則將在 2027 年及 2028 年放棄部分基本薪資調升。
從產業面來看，保時捷此次大規模裁員反映了全球汽車市場的不確定性和電動車轉型的高成本。在中國市場需求疲弱和美國關稅壓力的雙重夾擊下，保時捷不得不採取激烈措施以維持其競爭力和盈利能力。這也提醒其他汽車製造商，面對市場變動和技術轉型，必須靈活調整策略，才能在激烈的競爭中站穩腳跟。
保時捷此次的裁員計劃和未來方案，無疑是對當前市場環境的一次重大調整。讀者可以思考，面對不斷變化的市場，企業如何在降低成本的同時，保持創新能力和競爭力？這不僅是保時捷需要回答的問題，也是所有汽車製造商需要面對的挑戰。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
保時捷為什麼要裁員 5,000 人？
保時捷因中國市場需求疲弱、美國關稅壓力及電動車轉型成本高昂，需要通過裁員來降低成本，以維持其競爭力和盈利能力。
保時捷的裁員計劃如何進行？
保時捷將通過自然減員、部分退休及自願離職等方式進行裁員，不實施強制資遣。
保時捷的未來方案有哪些內容？
保時捷的未來方案包括延長德國祖文豪森工廠及魏斯阿赫研發中心的就業保障至 2035 年，並在兩地投資 21 億歐元以強化生產及研發能力。
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