台北捷運的運量自2021年的145.5萬人次，已成長至去年的210.2萬人次，全年運量更是突破了7.6億人次。為了應對不斷增長的運量和路網延伸的需求，北捷向南韓現代樂鐵（Hyundai Rotem）採購了10列「381A」型全新電聯車，每列車的造價約為5.9億元新台幣，其中2列車已運抵台灣。
新車效益與未來展望
北捷公司董事長趙紹廉表示，381A新車預計在明年4月全數運抵台灣，並於明年中正式投入運作，最快可能在明年5月上線營運。新車將全面配置於淡水信義線，預計尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次的運能。
此外，現有列車將被調派支援其他路線，進一步提升整體運輸服務量能。趙紹廉強調，新車的引入不僅能提高運能，還能改善乘客的乘車體驗。
新車特色與乘客體驗
381A型新電聯車的內部設計注重乘客舒適度和便利性。新車將全面採用一字型座椅，並在座椅前方增設扶手，方便長者及孩童使用。頭尾車廂將提供無線充電功能，各車廂內增設空氣濾淨機和車廂循環風機，確保空調分布更加均勻。
地板採用雙色設計，區分動線，車窗則採一片式全景設計，增加採光效果。安全方面，車廂監視器將增設AI辨識功能，自動偵測是否有旅客滯留，到站顯示器提供多元乘車資訊，車門兩側設置提示光條，並採用無溝槽門檻設計，減少因異物影響車門運作的情況。
從產業面來看，北捷此次引進的新車不僅提升了運能，更在乘客體驗上下足了功夫。一字型座椅和無線充電功能的加入，使得乘車環境更加舒適便捷，這些細節的改進將有助於吸引更多乘客選擇捷運出行。估計新車上線後，淡水信義線的乘客滿意度有望大幅提升。
後續觀察與讀者行動呼籲
隨著新車的逐步投入運作，北捷的整體運能和乘客體驗將得到顯著提升。然而，如何有效管理和利用新增的運能，仍需北捷公司進一步努力。讀者不妨關注新車的實際運行情況，並分享自己的乘車體驗，共同推動公共交通的持續改進。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
新車什麼時候開始運作？
新車預計在明年5月上線營運。
新車有哪些特別的功能？
新車特別的功能包括一字型座椅、無線充電功能、空氣濾淨機、雙色地板設計和一片式全景車窗。
新車將在哪一條路線運行？
新車將全數配置於淡水信義線運行。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
