台中市長盧秀燕的任期只剩不到5個月，但台中捷運藍線的建設卻仍未進入主線土建工程實質開工。根據捷工局長蘇瑞文的最新揭露，藍線的通車期程將延後2到2年半，讓不少議員感到震驚。
事實陳述
台中捷運藍線全長24.78公里，目前已辦理機電標動工，但軌道實際土建工程至今仍未開始。預算方面，藍線核定預算1615億元已不夠用，需再增加1000億元。市府於今日赴議會進行專案報告，議員黃守達指出，報告中未提及千億預算缺口，質詢蘇瑞文是否影響藍線完工期程。蘇瑞文坦言，藍線通車期程將延後2到2年半。
各方反應
面對議員的質疑，盧秀燕表示，台中捷運命運多舛，因公文在中央來回耽誤2年才核定，導致工期延遲。她呼籲相關單位「把時間趕回來，趕多少算多少」。然而，議員陳淑華批評，盧秀燕上任後變更捷運藍線路線，使工程延期4年，預算暴增，且用話術欺騙市民，意圖以2034年部分通車的話術來蒙混過關。
背景補充
台中捷運藍線最早於2017年獲行政院核定可行性研究，當時由前市長林佳龍推動。盧秀燕上任後，變更了路線，導致工程延期和預算暴增。目前的計劃是採取分段施工、分段通車的方式，高架段預計2034年前通車，地下段則延後2年通車。
從產業面來看，台中捷運藍線的延期不僅影響市民的出行便利，也反映了城市基礎設施建設中的管理問題。盧秀燕任期只剩下5個月，如何在有限的時間內解決這些問題，成為當前最大的挑戰。
台中捷運藍線的延期和預算暴增，無疑給市民帶來了巨大的不確定性。面對這樣的困境，市民可以透過參與公共論壇、向議員反映意見等方式，推動政府加快進度，確保工程能夠盡早完成。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
台中捷運藍線目前的建設情況如何？
台中捷運藍線目前已辦理機電標動工，但軌道實際土建工程仍未開始。
藍線的通車期程有何變化？
根據捷工局長蘇瑞文的透露，藍線的通車期程將延後2到2年半。
預算方面有何調整？
藍線核定預算1615億元已不夠用，需再增加1000億元。
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