花蓮行人死亡率高居全台榜首，背後隱藏哪些問題？

花蓮縣今年1到5月份的行人事故死亡人數高達4人，等於每10萬人口中就有1.28人因此喪生，成為交通部道安儀表板上「行人每10萬人口死亡最多縣市」。然而，花蓮縣各鄉鎮正積極整修人行道，為何行人安全依然堪憂？這背後究竟有哪些問題值得我們深入探討？

現象觀察

根據交通部的數據，花蓮縣今年1到5月共發生122起行人交通事故，造成4名行人死亡，與去年同期相比增加2人，增幅高達100%。這些事故中，65歲以上的長者占了全部死亡案例，且大多發生在花蓮市、玉里鎮和鳳林鎮。

進一步分析，今年1到5月花蓮縣的車禍死亡事故總人數為30人，其中65歲以上的高齡者就佔了16人，比例高達53.3%。特別是7名長輩因騎機車事故而身亡，其中3起為自撞事故。

首先，花蓮縣65歲以上高齡人口比例已達到21.52%，總人數為6萬3049人。鳳林鎮的高齡人口比例更是高達28.05%，光復、瑞穗、富里、豐濱鄉也都超過25%。這意味著花蓮縣的老年人口比例遠高於其他縣市，老年人的交通安全問題自然更加突出。

其次，警方指出，今年1到5月的死亡事故主要由未依規定讓車、未注意車前狀況、違反號誌（標誌、標線）指示及超速行駛等因素引起。這些因素在老年人身上表現得更加明顯，因為老年人反應速度較慢，視力和聽力也較差，容易成為交通事故的受害者。

高齡者的交通安全問題不僅對個人和家庭造成巨大傷害，也對整個社會產生了負面影響。每一起交通事故死亡案件都是家庭無法彌補的傷痛，尤其是老年人的事故，往往會導致家庭失去經濟支柱，增加社會福利負擔。

再者，交通事故頻發也影響了城市的形象和投資環境。花蓮縣作為一個旅遊勝地，交通事故的增多可能讓遊客對當地的安全性產生疑慮，進而影響旅遊業的發展。

面對高齡者的交通安全問題，花蓮縣政府和警方正在積極尋找解決方案。警方表示，他們將持續針對事故成因進行檢討分析，並加強對老年人的交通安全教育。同時，交通部已將2023年定為交通事故防制基準年，花蓮縣115年1月至5月30日內的交通事故死亡人數較112年同期減少14.3%，顯示出一定的改善趨勢。

然而，要根本解決高齡者的交通安全問題，仍需要更多的社會關注和資源投入。政府可以考慮在老年人集中的地區設置更多的交通安全設施，如行人專用通道和紅綠燈，並定期舉辦交通安全講座，提高老年人的交通安全意識。

從產業面來看，高齡者的交通安全問題不僅是一個社會問題，也是城市治理的重要課題。政府和社會各界應共同努力，通過多方位的措施，改善老年人的出行環境，減少交通事故的發生。

每一起交通事故都是一個家庭的悲劇，降低交通事故死亡人數需要全社會的共同努力。如果您家中有老年人，請提醒他們注意交通安全，並支持政府和警方的相關政策措施。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

花蓮縣行人死亡率高的主要原因包括高齡人口比例高、老年人反應速度較慢、視力和聽力較差，以及未依規定讓車、未注意車前狀況、違反號誌指示及超速行駛等因素。

政府正在加強對老年人的交通安全教育，設置更多的交通安全設施，如行人專用通道和紅綠燈，並定期舉辦交通安全講座，提高老年人的交通安全意識。

預防老年人交通事故的方法包括提醒老年人注意交通安全、設置更多的交通安全設施、加強交通安全教育，以及改善道路設計，使其更適合老年人使用。

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