「中間走廊」作為一條橫跨高加索山脈以南的歐亞運輸路線，其戰略地位因地緣政治變局而顯著提升。自俄烏戰爭爆發以來，這條替代路線的貨運量大幅增長，成為連接中歐貿易的關鍵要道。美國總統川普亦看重其在關鍵礦產供應鏈上的潛力，簽訂和平協議以強化此區域連結，顯示全球主要國家對中間走廊的關注。
事實陳述：中間走廊戰略地位躍升
自2022年俄烏戰爭爆發後，歐亞大陸之間的空中交通被迫轉向高加索山脈以南的「中間走廊」，以避開傳統上經由北方俄羅斯與南方伊朗的路線。此一替代路線的重要性迅速升高，其運貨量已增加四倍。根據世界銀行的預估，至2030年，中間走廊的貿易量有望達到1100萬噸，這大幅提升了高加索三國，包括喬治亞、亞美尼亞和亞塞拜然的區域重要性。為支持這條新興的貿易動脈，歐盟與中國已承諾投入數十億歐元，用於升級沿線的港口、鐵路及公路基礎設施。
各方反應與地緣政治角力
對於能源豐富的亞塞拜然而言，伊朗戰事帶來了短期經濟利益，主要受益於國際油價上漲。分析師估計，亞塞拜然每月因此增加約5億至6億美元的出口收入。目前，歐洲約有4%的天然氣供應（約128億立方公尺）來自亞塞拜然，預計到2027年將增至200億立方公尺。此外，以色列約有46.4%的石油仰賴亞塞拜然進口，而亞塞拜然的軍武設備則大多來自以色列，這種緊密的關係使得亞塞拜然成為伊朗的眼中釘。
近期，伊朗與亞塞拜然之間的緊張關係浮現。伊朗曾在5日對亞塞拜然飛地納希契凡（Nakhchivan）的機場發動四架無人機攻擊。亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）公開宣稱這是「恐怖行動」，並指出其部隊成功阻止了伊朗針對原油管線和以色列駐亞塞拜然大使館的潛在攻擊。
在美國方面，前總統川普也看中了中間走廊的戰略重要性。去年8月，他簽訂了一項和平協議，旨在推動一項名為「川普國際和平與繁榮之路」（TRIPP）的計畫。該計畫預計建設43公里的公路和鐵路，以連接亞塞拜然、納希契凡以及土耳其。美國政府將此計畫視為強化關鍵礦產供應鏈的重要環節，藉此確保美國及其盟友的經濟與安全利益。
背景補充：歐亞運輸路線的演變
歐亞大陸的運輸路線自第三次波灣戰爭以來便經歷了顯著轉變。當時，空中交通已開始被迫轉向高加索山脈以南的「中間走廊」，以避開傳統上經由俄羅斯北方與伊朗南方的路徑。隨著2022年俄烏戰爭的爆發，這一趨勢更加明顯，使得中間走廊不僅是地理上的替代方案，更成為地緣政治考量下的關鍵戰略通道。這條路線不僅服務於貨物運輸，也承載了各國在能源、貿易和安全領域的複雜佈局。
