高雄市政府在淨零轉型的道路上再創里程碑。今年各局處積極響應碳權計畫，共提出35項方案，預計年減碳量高達3500噸，其市場價值估計可達新臺幣1225萬元。這不僅相當於275座高雄中央公園的年固碳量，更將城市的碳負擔轉化為具體的招商利基，展現高雄邁向低碳永續城市的決心。
「碳權資產化」：高雄淨零治理新策略
作為臺灣重要的工業城市，高雄的溫室氣體排放量曾佔全國五分之一，這讓城市在氣候治理上面臨巨大壓力。然而，近年來高雄市政府積極推動轉型，將減碳成果視為可交易的資產，開啟了城市治理的新篇章。透過發展碳權計畫，高雄市將各局處的減碳成果量化並申請註冊為碳權。這些碳權可進行交易，為市府帶來經濟效益，並激勵更多單位參與減碳，將原先的碳排放負擔轉化為城市發展的潛在資產與招商優勢。
市府環保局指出，截至目前為止，高雄市已累積豐富的淨零推動經驗。從2022年成立產業淨零大聯盟，到2023年設立淨零學院，再到2024年公布淨零城市發展自治條例，以及預計2025年推動城市碳預算，高雄逐步完善其氣候治理的輪廓，為碳權資產化奠定堅實基礎。今年，各局處提出的35項碳權計畫中，預計將有16案完成註冊申請，目標是實現整體年減碳3500噸的目標。
「透過將減碳成果轉化為碳權，不僅能為市政帶來實質收益，更能鼓勵各部門積極投入淨零行動，讓城市永續發展不再只是口號，而是具體可行的經濟模式。」市府環保局相關人士表示，這項策略將為高雄帶來新的經濟動能。
產業與城市減碳並進：高雄的宏觀佈局
高雄市在溫室氣體減排方面已取得顯著成效。前年（2023年）的溫室氣體淨排放量已降至5008萬噸，相較於2005年，已減量1607萬噸，減幅達到24.3%。這項數據證明了高雄在淨零轉型上的努力與決心。今年，高雄更將推動高達80項減碳行動，涵蓋了再生能源建置、能源結構優化及運具電動化等關鍵領域，預計在五年內再減量591萬噸，為2030年實現減量30%的目標奠定基礎。
這些減碳行動涵蓋多個面向，具體項目包括：
- 工業區能資源整合與效率提升
- 機關設備汰換更新，提升能源效率
- 推廣太陽光電自發自用系統建置
- 平地造林與城市綠化工程
- 畜牧沼氣回收再利用
- 擴展共享自行車系統，鼓勵綠色運輸
值得一提的是，漢程客運汰換燃油公車為電動公車的專案已成功取得碳權，市府也因此分獲5噸碳權，依國內成交紀錄換算市值約1.5萬元。這是一個具體的成功案例，預示著未來更多減碳成果轉化為經濟價值的可能性。以每噸碳權3500元計算，今年預計完成的16案註冊申請，將為高雄市創造高達1225萬元的市值。
從社區到交通：多元減碳行動全面啟動
除了工業部門的減碳，高雄市也意識到住商部門的排放量不容小覷，佔總排放的10%，主要來自用電。為此，環保局特別推出「高雄市社區低碳措施補助計畫」，鼓勵社區透過多元方式降低用電排放。這包括推廣太陽光電、節電措施、儲能系統建置，並搭配綠化與隔熱工程，希望藉此帶動民間資源投入創能、儲能、節能減碳的行列。
同時，透過「低碳永續家園計畫」，高雄市深入890個村里社區，引導在地居民發展具備地方特色的減碳行動，不僅提升生活品質，也期望能從基層推動整體社會的減碳意識與實踐。這些措施預計每年可為全市帶來額外250噸的減碳量，展現高雄在推動淨零轉型上，從上而下、由點到面的全面性策略。
展望永續未來：高雄的淨零願景
高雄市的淨零轉型之路，不僅是環境永續的挑戰，更是城市發展的機遇。透過精密的碳權規劃、產業轉型推動以及社區層面的參與，高雄正逐步將「碳」從負擔轉化為推動城市經濟與環境雙贏的關鍵資產。這不僅吸引潛在投資，更為市民營造一個更健康、更宜居的未來。展望未來，高雄將持續完善其淨零城市的治理體系，以期在2030年達成更具野心的減碳目標，並成為全球城市淨零轉型的典範。
