在全球電動車市場面臨成長趨緩之際，台灣充電樁業者源點科技（EVOASIS）卻展現強勁的逆勢擴張動能。該公司憑藉獨到的選址策略與嚴謹的成本控管，成功使其快充站點自2025年起開始創造單站獲利，並於同年底超越電動車龍頭特斯拉，成為全台擁有最多快充站點的業者，穩固其「台灣快充王」的市場地位。此一獲利方程式不僅讓源點科技在競爭激烈的市場中脫穎而出，更為其未來的規模化發展奠定堅實基礎。
市場逆勢下的崛起：源點科技的快充佈局
儘管國內電動車市面臨挑戰，截至2025年全年僅售出約3.2萬輛電動車，許多充電樁同業選擇放緩設站腳步，以避免營運虧損。然而，成立六年的源點科技卻逆勢而行，積極擴張其快充網絡。根據統計，截至2025年底，源點科技的快充站點數已較特斯拉多出30站，躍居全台之冠；其快充槍數量更翻倍成長至650槍，並設定2026年突破1,000槍的目標，展現其成為國內快充龍頭的雄心。
面對源點科技的快速擴張，某同業高層曾以好奇又不解的語氣表示：「他們很敢衝。」對此，源點科技董事長陶百群在接受《今周刊》專訪時直言回應：「因為我們發現單站開始創造獲利。」他將經營充電站比喻為開設餐廳，強調地點不佳、服務體驗不良的站點難以吸引客群，這也正是源點科技從市場中脫穎而出的關鍵。
獨門獲利方程式：科學選址與精準成本控管
源點科技之所以能在電動車市場降溫之際實現單站獲利，主要歸功於其兩大核心策略：科學化的站點選擇與精準的成本控制。
科學選址：充電站猶如餐廳經營的黃金法則
源點科技的選址策略並非盲目跟風，而是基於數據分析的科學決策。團隊會先根據各縣市的電動車車口數分佈，精確計算出每個區域能夠支撐的充電站數量，確認仍有市場空間後，才會進一步尋覓確切地點。源點科技副董事長鄭旭捷透露，公司優先佈局新興重劃區、商業聚落與交通節點，並鎖定尚未出現競爭對手的區域搶先設站。例如，自去年下半年起，源點科技便陸續於台北市內湖堤頂大道、北投大度路、中山大直，以及新北市新店央北、板橋等具潛力區域設立新站。
成本控管：從設計到啟用，效率是獲利關鍵
除了優化選址，源點科技在成本控制方面也展現其獨到之處。與不少同業將工程悉數外包不同，源點科技從充電站的設計、送件申請到現場監工，幾乎全程一手包辦。源點科技營運長王鈺閔指出，充電站從簽約土地到正式啟用產生收益前，必須持續支付租金。為了大幅縮短這段「空窗期」，公司與熟悉台電審查制度的電機技師緊密合作，有效減少圖面反覆修改的時間，確保配置一次到位。這項策略成功地將過去平均需要一年的開站時間，於去年縮減至240天內完成，建置期縮短了三成，顯著加速了服務提供的時程。
督導充電樁設置的地方政府官員觀察：「他們靠快速設站，在紅海市場殺出重圍。」
這套結合了科學選址與高效率成本控管的精算方程式，使得源點科技的單站能夠快速達到獲利，進而得以在市場逆風中持續擴張。
展望與影響：快充龍頭的未來佈局
源點科技董事長陶百群分析，即使電動車的整體成長速度趨緩，但其總量仍將持續累積。源點科技在競爭對手放慢腳步之際加速佈局，反而能搶佔更大的市場份額，創造更廣闊的成長空間。憑藉其已驗證的獲利模式，源點科技不僅在國內市場穩坐龍頭，更計畫攜手香港夥伴，將其成功的經驗複製到國際市場，挑戰全球電動車充電服務的「國際盃」。
綜合來看，源點科技的成功模式，在於精準掌握了市場需求與營運效率的平衡點。透過以下關鍵策略，其不僅在台灣電動車充電市場中奠定領導地位，更為未來發展勾勒出清晰的藍圖：
- 策略性選址： 依據車口數與區域潛力，優先佈局高需求熱點。
- 垂直整合： 內部團隊主導建置流程，提升效率並降低成本。
- 加速佈局： 在市場逆勢中擴張，搶佔先機與市場份額。
- 國際合作： 借鑒台灣成功經驗，拓展海外市場版圖。
這不僅僅是單一企業的成功案例，更是台灣電動車充電基礎設施發展的重要里程碑，預示著產業生態系將走向更加成熟與專業化的未來。
