福斯集團旗下的捷克汽車品牌斯柯達（Škoda）證實將調整其全球戰略，預計在今年中結束在中國市場的銷售業務。儘管斯柯達將不再於中國販售新車，大眾中國已明確表示，未來仍會持續提供全面的保修與售後服務，以保障現有車主權益。此舉象徵斯柯達將把重心轉移至印度、東南亞國協等潛力龐大的高成長市場。
斯柯達告別中國市場：戰略轉向與銷售現況
近日，市場盛傳斯柯達將退出中國市場的消息，大眾中國今（日期請參考原文，無具體日期則不寫）已對此作出說明。斯柯達汽車的確「對全球戰略進行了調整」，旨在更有效地配置資源，以抓住新興市場的成長機遇。這項策略性轉變意味著斯柯達將更積極地佈局印度及東南亞國協等區域，這些市場展現出更強勁的成長動能與潛力。
儘管斯柯達將結束在中國的銷售，大眾中國仍強調，中國市場始終是福斯汽車集團全球戰略的核心，這項調整僅限於斯柯達品牌，不影響福斯集團在中國的整體佈局與承諾。斯柯達在中國市場的銷售將持續到今年中，之後則會專注於既有車主的服務維護。
大眾中國表示，斯柯達汽車「對全球戰略進行了調整」，將重點聚焦印度、東南亞國協等高成長市場。
銷量驟降：從高峰到策略性撤出
斯柯達於 2006 年正式進入中國市場，曾一度表現亮眼。其銷量在 2018 年達到年度新高，創下 34.1 萬輛的佳績。然而，此後斯柯達在中國的銷售量卻持續下滑，至 2025 年，年度銷量已銳減至僅剩 1.5 萬輛，市場佔有率跌破 0.1%。面對激烈的市場競爭與不斷變化的消費者需求，斯柯達的銷售表現明顯不如預期。
這段銷售數據的急劇變化，無疑是促使斯柯達進行全球戰略調整，並決定退出中國市場的重要因素。品牌將資源轉向更具成長潛力的新興市場，被視為一項務實的商業決策，以確保其在全球範圍內的長期競爭力。
- 進入中國市場時間：2006 年
- 歷史銷量高峰：2018 年，達 34.1 萬輛
- 近期銷量表現：2025 年，約 1.5 萬輛，市占率不到 0.1%
- 銷售中止時間：預計今年中
- 售後服務：將持續提供全面的保修與售後服務
福斯集團在華佈局不變：深耕智慧網聯
儘管斯柯達品牌將退出中國市場，福斯集團對於中國的承諾與投資並未動搖。福斯集團在中國已建有近 40 座工廠，累計客戶數已超過 5,000 萬人，展現其深厚的市場基礎與龐大的用戶群。此外，福斯集團更在中國設立了德國總部以外規模最大的研發中心——「大眾汽車（中國）科技有限公司」（VCTC）。
此研發中心的核心任務是持續推進智慧網聯汽車技術的開發，這也表明福斯集團正積極應對中國汽車市場電動化、智能化轉型的趨勢。福斯集團將繼續深化在中國的本土化研發與生產，以確保其在未來汽車科技領域的領先地位，並為中國消費者提供更符合需求的產品與服務。
展望與影響
斯柯達退出中國市場，不僅是其全球戰略調整的具體實踐，也反映出中國汽車市場競爭的白熱化。對於福斯集團而言，這項決策使其能夠更聚焦於核心品牌在華的發展，並將斯柯達的資源集中投入至高成長市場。此舉預期將對中國汽車市場的品牌競爭格局產生一定影響，同時也凸顯了車廠在全球市場佈局中，靈活調整策略的重要性。
