根據日本媒體最新報導，Toyota 日前在日本富士賽道進行了一輛神秘中置引擎跑車原型車的測試，引發車迷高度關注。這款新車據傳將復活經典的 Celica 車名，而非先前盛傳的 MR2 或 MR-S，最快可望在未來兩年內正式發表。
測試車特徵：中置引擎與賽車風格
從流出的測試畫面來看，這輛原型車仍採用拼裝測試車身，但車側大型進氣口與前方看不到引擎配置，透露其採中置引擎布局，與現行 GR86、GR Supra 的前置引擎設計截然不同。車身尺碼也明顯比同樣在開發中的 GR GT 超跑更小，定位預計將鎖定純種雙門性能跑車市場。
測試車的部分零件來自現有車款，包括 GR Yaris 的頭尾燈組，以及疑似 Lexus LC 的車門與車體結構。同時配備大型引擎蓋散熱孔與天鵝頸式尾翼，展現濃厚賽車風格。
動力系統：全新 2.0 升渦輪四缸引擎
動力方面，新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，將逐步取代目前 GR Yaris 與 GR Corolla 使用的 1.6 升三缸渦輪引擎。量產版本傳出最大輸出可達約 300kW（約 408 匹馬力），賽車版本更有望突破 450kW（約 612 匹馬力），並提供六速手排與八速自排變速箱選擇，搭配四輪驅動系統，瞄準高性能跑車市場。
Celica 的歷史：賽車傳奇
Toyota 在 1970 年代，為賽事開發出 Celica，並積極參與各項拉力賽事，1986 年 Celica GT-Four 誕生，配備全時四驅系統、渦輪增壓引擎，隨著不斷調校更新，自 1990 年開始多次奪下 WRC 冠軍。一般市售車型也透過賽事科技持續進化，採用 FR 前置後驅、五速手排設定，搭配跑格化的外觀，深受消費者喜愛，一路賣到 2006 年停產。
從產業面來看，Toyota 重新啟用 Celica 車名，不僅是一次品牌回歸，更是對高性能跑車市場的一次重大宣告。Celica 的歷史和賽車傳奇，使其在車迷心中佔有一席之地，此次復活有望再次激起市場熱情。
未來展望：高性能跑車市場的新競爭者
Toyota 通過不斷的技術創新和品牌重塑，正逐步擴展其 Gazoo Racing（GR）性能車陣容。這款新車的推出，不僅將填補高性能跑車市場的空白，更將提升 Toyota 在該市場的競爭力。未來兩年內，車迷們可以期待看到這款神秘中置引擎跑車的正式亮相。
如果你是高性能跑車愛好者，不妨密切關注 Toyota 的動態，這款傳說中的新車有望成為市場上的焦點。不妨提前做好準備，迎接這款新車的到來。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
這款新車是什麼時候測試的？
這款新車是在日本富士賽道進行測試的，具體時間未明確報導。
這款新車的動力系統是什麼？
這款新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，量產版本最大輸出可達約 408 匹馬力。
這款新車何時會正式發表？
根據報導，這款新車最快可望在未來兩年內正式發表。
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