7月28日，臺北捷運公司迎來了一個重要的里程碑——首列CR381A新電聯車正式亮相。這列斥資約新臺幣5.9億元打造的新車，將成為大臺北地區市民出行的重要工具。臺北市長蔣萬安、臺北市議會議長戴錫欽及多位議員，與韓國現代樂鐵公司代表共同見證了這一歷史性時刻。
新車特色與設計理念
此次亮相的新電聯車以旅客需求為核心，從車廂空間、乘車動線到資訊服務全面優化。新車全面採用一字型座椅，並運用雙色地板設計區分動線，使旅客上下車更順暢。座椅區前增設扶手，方便長者及孩童乘車；車廂內增設空氣濾淨機，透過HEPA濾網淨化空氣，並搭配車廂循環風機，讓空調分布更均勻。
此外，新車採用節能LED燈具及自動照明控制系統，可依環境自動調整亮度；頭尾車廂提供無線充電功能，並導入最新SiC功率半導體製程的輔助電力變流器及無油空壓機設計，有效降低能源消耗，兼顧環保與永續發展。
各方反應
臺北市長蔣萬安表示，近年捷運路網持續拓展，旅運需求亦不斷成長，為提供大臺北地區市民更優質的運輸服務，臺北捷運採購新電聯車提升運能。他強調，新車的引入將有助於因應信義東延段通車及未來路網發展，提供市民更安全、舒適且便利的乘車體驗。
韓國現代樂鐵公司本部長趙逸衍則表示，公司對於此次合作感到非常榮幸，將全力支持北捷新車的組裝與測試工作，確保新車與既有號誌、供電及軌道系統百分之百相容。
背景補充
為了達成新車與既有系統的完美結合，臺北捷運與廠商共同啟動嚴格的驗證程序，包括進行動態測試及與各系統相容性測試，並於營運離峰時段執行正線不載客試運轉。本次向韓國現代樂鐵採購10列新電聯車，將分批運抵臺灣，目前第2列新車已運抵北投機廠，正進行組裝及測試作業。
臺北捷運公司表示，完成各項測試驗證，確認安全無虞及符合營運標準後，新購電聯車預計自116年年中起陸續投入淡水信義線營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。
從產業面來看，新電聯車的引入不僅提升了大臺北地區的運輸效能，更彰顯了臺北捷運在智慧交通與環保技術上的創新與投入。未來，隨著新車的逐步上線，市民的出行體驗將更加順暢，城市運輸的效率也將進一步提高。
新車的引入將為大臺北地區的市民帶來更便捷、舒適的乘車體驗。如果你對新車的設計和功能感興趣，不妨關注臺北捷運公司的官方公告，了解更多的詳情。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
新車的引入時間是什麼時候？
新車預計自116年年中起陸續投入淡水信義線營運。
新車有哪些主要特色？
新車主要特色包括一字型座椅、雙色地板設計、空氣濾淨機、節能LED燈具、無線充電功能等。
新車的運能提升了多少？
新車在尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。
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