高雄九如新橋護欄改色醜醜醜？市長陳其邁坦承像摩托車

高雄九如新橋在通車前一天，因「鳥居護欄」引發爭議，新工處緊急將護欄改漆成白色。今（31日）正式通車後，市長陳其邁受訪時坦承，護欄像摩托車（台語諧音歐兜邁，意指很醜）。然而，這座橋梁對於串接鼓山和三民地區，具有重要的交通和城市功能。

九如新橋的爭議與調整

九如新橋原本設計的紅色護欄遭到藍、綠議員的批評，甚至被稱為「鳥居護欄」，引發市民廣泛討論。為了平息爭議，新工處迅速做出調整，將護欄改漆成白色。市長陳其邁表示，雖然護欄的美觀受到質疑，但其最重要的功能是串接鼓山和三民兩個重要區域，改善當地的交通狀況。

九如新橋的建成，不僅提高了交通效率，還對高雄西區的天際線產生了影響。原長624公尺的橋梁，現在縮短至70公尺，極大地提升了城市的交通和功能性。市長強調，這座橋梁的設計考慮到了當地人口的增長，未來將對高雄西區的發展起到積極作用。

與九如新橋相似，2年半前通車的龍德新橋因其粉紅色的橋身也引起了網友的討論。一些網友質疑其美觀性，認為粉紅色的設計罕見且不協調。然而，市府強調，龍德新橋及其延伸道路開闢工程曾榮獲卓越獎，是北高雄交通網絡的重要一環。

龍德新橋串聯了博愛路、自由路和民族路三大幹道，成功移轉了大順一路28%的車流量，將交通服務水準從F級提升至D級，有效緩解了交通擁堵，並活絡了在地商業活動。地方居民對粉紅色的橋身並無異議，反而認為它增添了柔和感。

龍德新橋周圍的107期重劃區，是輕軌復工9大配套優化措施之一，對大順商圈的交通路網優化起到了關鍵作用。兩側的自行車道、河堤植栽和綠色地面，在不影響行車的前提下，相互輝映橋身顏色，營造出獨特的城市景觀。

這些城市規劃和建設項目，不僅提升了交通效率，還增進了居民的生活品質。透過這些努力，高雄市正逐步實現成為更加宜居、宜遊的城市目標。

從產業面來看，九如新橋和龍德新橋的建成，不僅解決了當地的交通問題，還帶動了周邊地區的經濟發展。市府在面對公眾意見時，迅速調整方案，顯示出其對民意的尊重和靈活性。然而，未來的城市規劃仍需兼顧美觀與實用，才能真正贏得市民的支持。

高雄市的這些交通建設，不僅改善了市民的出行體驗，也為城市的長期發展奠定了基礎。作為讀者，你是否認為這些改變對你的生活有所幫助？不妨在评论区分享你的看法，讓更多人聽到你的聲音。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

九如新橋的護欄因為被批評像「鳥居護欄」而引起爭議，市府為了平息公眾意見，將護欄改漆成白色。

龍德新橋的橋身設計為粉紅色，虽然引起了一些网友的讨论，但地方居民普遍认为这种颜色增添了柔和感，并无异议。

九如新橋和龍德新橋都具有重要的交通功能，分別串連了鼓山和三民地區，以及北高雄的博愛路、自由路和民族路三大幹道，有效緩解了交通擁堵，並活絡了在地商業活動。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。