台中機場捷運線（橘線）的可行性研究，在交通部轉呈行政院審議後，其進度廣受各界關注。這條全長29.23公里的重要路線，串聯台中國際機場與市區多個核心區域，地方政府與民眾均殷切期盼行政院能儘速核定，以利後續綜合規劃啟動，加速台中機場捷運線的建設時程。
事實陳述
台中機場捷運線（橘線）規劃全長29.23公里，將設置15座高架車站與11座地下車站，共計26座車站。該路線起自台中國際機場，途經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等重要節點，終點設於霧峰省議會附近，被視為提升台中市國際門戶機能的關鍵基礎建設。其可行性研究案已於今年2月2日由交通部再度轉呈行政院審議，若獲核定，捷運工程局即可立即啟動綜合規劃作業。
各方反應
隨著台中國際航線運量大幅成長，民眾對於台中機場捷運線的通車期盼日益升高。許多在地居民與商業團體認為，考量機場旅客數量的顯著增加，此路線應被列為最優先推動並完工的捷運計畫。對此，台中市政府捷運工程局表示，一旦行政院核准此可行性研究，捷工局便能迅速展開綜合規劃及都市更新計畫，以期縮短整體建設時程，使橘線建設能更進一步。
背景補充與審議時程
回顧台中機場捷運線的可行性研究審議歷程，交通部曾於2024年7月2日召開委員會進行審議，市府團隊隨後依據委員及各單位意見，完成報告書的補充與修正，並於同年10月1日將修正報告提送交通部。交通部則於2025年7月4日將該案核轉行政院審議。期間，行政院曾於2025年7月28日函請交通部轉達意見，要求補充促參評估文件。台中市政府捷運工程局旋即於同年8月1日補充促參自評表予交通部，而促參推進專案辦公室亦於同年11月26日函知橘線案符合免送促參提案平台審議之條件。最終，交通部已於今年2月2日再次將此案核轉行政院審議，顯示其審查流程的嚴謹性。
後續觀察
目前，台中機場捷運線（橘線）的命運繫於行政院的審議結果。捷運工程局強調，只要行政院能儘速通過可行性研究，他們將全力以赴，加速推動後續的綜合規劃與都市更新程序，確保這條對台中發展至關重要的交通動脈能早日實現，以回應市民的殷切期盼與國際門戶的需求。
