關鍵數字：新北市目前擁有逾 100 萬戶屋齡超過 30 年的老舊公寓，若依照過去的都更報拆平均數量推估，恐需耗費 1000 年才能完成全面更新，顯示都市更新的巨大挑戰與迫切性。
📊 數據總覽：新北老屋困境與電梯需求
國民黨新北市長參選人李四川於今(25)日針對新北市嚴峻的老屋問題，提出務實的解決方針。數據顯示，新北市屋齡超過 30 年的老舊公寓高達約 100 萬戶，這龐大的數量讓傳統都市更新的進程顯得遙遙無期，預計將耗時長達 1000 年才能完成。李四川強調，除了加速「都更」的腳步，為這些老舊公寓「加裝電梯」更是當務之急，尤其能直接解決許多行動不便長者出門的困難。他語重心長地指出，當家中長輩因病或年邁，只能隔窗望外而無法輕易出門時，那份無奈與不便，是許多家庭共同的痛點，即便有家人或看護協助，上下樓梯的負擔仍舊沉重。
數據解讀：電梯安裝最大阻力解析
在推動老舊公寓增設電梯的過程中，最大的阻力往往來自於一樓住戶。這就好比一艘船要安裝新引擎，卻發現船頭的空間被貨物佔滿，而船頭的貨主又覺得自己用不到引擎。電梯的落柱點通常會佔用一樓的停車位或庭院，然而，一樓住戶本身並無使用電梯的需求，這使得他們在配合意願上相對較低，成為整合過程中的最大難題。李四川直言，市府不能僅以「做功德」的角度來要求一樓住戶配合，必須提出具體的補償方案，才能有效提高他們的參與意願。
數據解讀：三項策略如何化解一樓困境？
為了突破一樓住戶的心理防線，李四川提出了三項務實的解決策略，旨在解決他們的實際痛點，特別是停車問題：
- 專屬車位提供：考量在住家附近免費提供公有或私有停車場的專屬車位給一樓屋主。若為私有停車場，則由市府出面洽談優惠的停車費用。
- 道路專屬車位劃設：由交通局評估並在附近的道路上劃設一個專屬的停車位供一樓屋主使用。
- 停車津貼補助：直接由市府提供停車津貼給一樓屋主，讓他們能自行運用補貼費用解決停車需求。
這些措施旨在將一樓住戶的「不便」轉化為「利多」，從而促進增設電梯的推動。李四川也表示，這些是目前他所能想到的說服一樓住戶的方法，並歡迎各界提供更多建議。
趨勢預測：從「圖利」到「興利」的政策願景
面對可能引發的「圖利」質疑，李四川展現了清晰的政策立場。他以社會住宅政策「圖利」年輕人、租金補貼政策「圖利」弱勢租屋族為例，反駁了這種狹隘的觀點。他強調，推動老舊公寓增設電梯，讓行動不便的長者能夠方便進出家門，這是一種「為民興利」的行為，所「圖利」的對象是整個社會中需要被關懷的弱勢群體，而非少數人。這種政策思維，將公共資源的投入視為解決社會問題、提升整體福祉的必要手段，而非單純的利益輸送。李四川也預告，未來將會陸續提出更多關於解決老舊公寓增設電梯其他問題的想法。
數據告訴我們什麼？
從新北市百萬老屋的數據中，我們看見的除了數字，更是一代人對安居樂業的渴望與挑戰。李四川的務實解方，不僅針對了電梯增設的核心技術與法規問題，更深入觸及了人際協調與利益平衡的複雜面向。這項政策若能成功推動，將為新北市的長者生活品質帶來質的飛躍，讓「出門走走」不再是奢望。同時，這也為其他面臨類似高齡化與老屋困境的城市，提供了一個可借鏡的政策藍圖，提醒我們在追求都市發展的同時，更應關注每一個市民的基本生活權益。這不僅是基礎建設的更新，更是社會關懷與人文精神的體現。
