高雄捷運橘線O9、O10站的聯合開發案正陸續啟動，同時，緊鄰O11鳳山西站的大型商場「鳳山三井LaLaport」也預計於今年底開幕，這些重大建設的串聯效應，預期將成為推升高捷橘線整體運量再度衝刺的關鍵催化劑。此發展不僅反映了軌道經濟的潛力，也顯示高雄市區發展重心正逐步向捷運沿線擴展。
高捷運量現況與橘線發展展望
根據高雄捷運公司的統計數據顯示，截至今年二月，捷運紅線的每日平均運量為15萬8339人次，而橘線則為5萬3400人次，輕軌的每日平均運量已達5萬3187人次，幾乎追平橘線，這使得外界對於橘線未來的運量動能投入更多關注。高市捷運局對此指出，隨著橘線O9苓雅運動園區站與O10衛武營站（同時為黃線Y18站）的聯開案陸續啟動，加上O11鳳山西站旁三井LaLaport的即將開幕，預期這三處站點將有效帶動周邊人潮，成為橘線運量顯著上揚的重要動力來源。
各站點聯開案與商場開發細節
高雄市府與相關企業正積極推動多項重大開發案，以期活絡高捷橘線沿線的經濟與人流。
O9苓雅運動園區站聯開案進度
O9苓雅運動園區站的聯開案分為A、BC兩基地。其中，O9A基地已於今年元月與聯上實業及美力營造簽約，預計投入新臺幣65億元，規劃興建兩棟22層樓高的住商複合式大樓。至於BC基地，其評選結果已於今年三月出爐，由欣巴巴團隊獲選，該團隊預計興建三棟28層及31層的地上建築，旨在打造結合運動休閒、商辦、飯店與住宅功能的綜合園區，整體工程預計於2033年10月完工。
O10/Y18衛武營站聯開案規劃
橘線O10站與黃線Y18站共構的衛武營聯開案，已於去年8月完成簽約程序。此案由華友聯集團、達麗建設與海悅團隊共同獲選為最優申請人，預計將投資超過新臺幣253億元。該案規劃興建五棟地上38至52層的複合式建物，旨在打造具國際級水準的藝文聚落，預計於2033年至2036年間分階段完工，將為周邊地區帶來全新的藝文與商業氛圍。
O11鳳山西站旁鳳山三井LaLaport商場
緊鄰O11鳳山西站的鳳山三井LaLaport，是由日商三井不動產集團斥資百億元打造的大型購物中心。這座商場將整合購物、餐飲、娛樂等多種體驗，提供一站式的休閒消費服務。該案已於去年12月順利上樑，預計可望於今年第四季完工開幕，並將引進多達270家特色店舖進駐，屆時有望成為南臺灣具指標性的商業中心，進一步提升鳳山地區的商業吸引力與人潮聚集。
後續觀察與效益評估
綜合上述開發計畫，高市捷運局評估，高捷橘線沿線的這些重大建設，如同為城市注入新的活水，將有效提升區域的居住、商業與休閒機能。透過聯開案帶來的住宅與商業空間，以及大型商場吸引的消費人潮，高捷橘線的運量可望在未來數年內呈現顯著成長。然而，這些效益的實現仍需時間，實際的運量成長幅度與對周邊交通的影響，將是未來持續觀察的重點。
問：高捷橘線哪些站點預計將帶動運量成長？
答：高雄捷運橘線的O9苓雅運動園區站、O10衛武營站的聯合開發案，以及緊鄰O11鳳山西站的鳳山三井LaLaport商場，預期將共同成為推升橘線運量的重要驅動力。
