根據交通部公路局於今日（26日）發布的最新消息，為全面提升國內交通安全水準，自 3月31日 起將正式實施兩項重大變革。這些措施包括小型車及大型車考照項目中，新增對「停讓行人」與視野死角確認等「以人為本」的評量，同時針對特定「違規累犯」駕駛人，強制要求參與「矯正防制班」講習，旨在從源頭強化駕駛人觀念與行為，並有效降低潛在的交通風險。
考照新制：數據支持「以人為本」的駕駛素養提升
公路局長林福山指出，為強化駕駛人對用路環境的敏銳度與安全意識，自今年1月起，駕訓班學員已率先導入「以人為本」的課程訓練，明確將停讓行人、視野死角確認，以及大型車的指差確認等項目，納入學術科公版教材的標準化課程。此舉預計將對每年約24萬3千人次的小型車駕照考取者，以及1萬6千人次的大型車駕照考取者產生深遠影響，促使新進駕駛人從學習階段即建立正確的交通安全觀念。
公路局長林福山表示：「這些改革是為了從根本上提升駕駛人的安全素養，讓他們不僅學會開車，更懂得如何安全地與其他用路人共享道路空間。」
自 3月31日 起，小型車場考將增加「停讓行人」與「視野死角確認」項目，要求考生在特定情境下必須減速停讓；大型車則增列起駛前及轉彎前的「指差確認」動作。據公路局說明，若考生在這些新增項目中違規，將被直接扣除32分，意味著立即不及格。
公路局進一步表示：「新的評分基準及成績紀錄表，將於3月31日正式實施，民眾考試日期為3月31日（含）以後者將適用新表，確保制度轉換的公平性。」
這項新評分基準的實施，明確劃分新舊制適用界線，旨在確保新進駕駛人從考照環節即被嚴格要求具備高度的道路安全意識與實務技能。
違規累犯矯正班：數據揭示高風險駕駛行為的警示與輔導
除了考照新制，公路局亦同步針對特定「違規累犯」駕駛人，實施強制性的「矯正防制班」交通安全講習。公路局長林福山強調，此舉是為有效遏止重複性違規行為，保障整體用路環境的安全。根據統計數據顯示，每年涉及三大危險行為的累犯駕駛人數不容小覷，其中一般駕駛人約有1萬800件，營業駕駛人則約有1400件。
林福山局長進一步說明：「對於那些屢次違反交通規定的高風險駕駛，我們不能僅止於罰款，更重要的是透過專業講習，深入探討其違規原因，並提供矯正機會。」
這三大需接受矯正的行為包含：闖紅燈、未依規定減速，以及在無號誌路口未依路權行駛。一般駕駛人若在一年內重複違規三次，營業駕駛人一年內重複違規兩次，即須依規定參加道路交通安全講習。若未依規定參加矯正班，將處以新台幣1800元的罰鍰，並在通知後六個月吊扣駕照，展現政府對此類違規行為的零容忍態度。
矯正防制班的課程內容經過精心設計，涵蓋「交通法令」、「肇事預防與處理及駕駛道德」及「道路風險辨識課程」。課程特別強化道路風險及道路上常見影響心理態樣的輔導，並新增路權分析與安全視距掌握，同時也納入道路路況辨識及正確使用駕駛輔助系統（ADAS）的教學，旨在全方位提升駕駛人的安全意識與應變能力。
數據背後的啟示：建構全民交通安全防線
本次交通部公路局推出的駕照管理改革措施，不僅是單純的法規調整，更是基於對現有交通數據的深入分析，所提出的一套系統性解決方案。從駕照考取源頭的技能強化，到針對高風險累犯駕駛的行為矯正，各項政策環環相扣，旨在全面提升我國駕駛人的安全意識與道德素養。這些數據所揭示的，是用路安全絕非單一環節的責任，而是需要透過教育、法規與輔導的多重介入，才能逐步建構一個更為安全、友善的用路環境。公路局期望透過這些新制，能有效降低交通事故發生率，讓每一位用路人都能安心上路。
