桃園市長張善政今日（29日）公開呼籲行政院長卓榮泰，應立即執行立法院已同意先行動支的718億元新興計畫，此舉卻引發行政院與綠營民代的強烈反擊。這場關於中央政府總預算審議進度與地方建設推動的爭議，不僅揭示了府院在預算執行上的歧見，也凸顯了跨部會協調的複雜性，讓多項民生與科技發展計畫面臨不確定性。
預算爭議核心：718億新興計畫執行權責歸屬
桃園市長張善政直指，立法院早已同意先行動支的718億元新興計畫，主計總處也已發文通知各部會，然而行政院卻遲遲未予執行。桃園市政府新聞處長羅楚東進一步質疑，行政院到底為何壓著公文不處理，導致重要地方建設預算持續卡關。他認為，部分民進黨籍中央與地方民代急於跳出來攻擊張善政，無非是證明他們連「壓公文卡預算」這種行為也能合理化，顯示出對預算執行程序的雙重標準。
羅楚東強調，以TPASS通勤月票為例，這並非不能動支的項目，而是中央政府自己壓住不處理。身為地方首長，張善政市長當然有權利且有義務呼籲卓榮泰院長趕快依法執行這些已獲同意的預算。他直言，如果中央真心在乎民生福祉，就不該一方面聲稱預算的重要性，另一方面卻將已獲同意動支的案件束之高閣，這無疑是對民眾權益的一種漠視。
行政院反擊：總預算審議延宕213天現荒謬情境
行政院發言人李慧芝則反駁指出，截至今日，行政院將今年度中央政府總預算送到立法院審議已達第213天，但令人遺憾的是，這份攸關國家運作的總預算至今仍未完成審議。她嚴正指出，根據《預算法》規定，明年度中央政府的概算即將開始籌編，難道立法院要讓台灣出現「兩本總預算都未完成審議」的荒謬情況嗎？這不僅影響政府施政效能，更可能導致國家財政運作陷入困境。
李慧芝進一步以桃園市為例，說明預算卡關所帶來的廣泛影響。目前受阻的不僅是廣受民眾期待的TPASS通勤月票，還包括桃園鄉親引頸期盼的鐵路地下化工程，其中新增預算達54億元等重大建設。此外，桃園市正積極推動AI城市與AI治理，然而全國科技預算至今也尚未審議，這使得地方與中央的科技發展都受到嚴重影響。李慧芝反問，曾擔任行政院長的張善政市長，應該更能理解總預算對政府施政的重要性，難道自稱「科技市長」的他能夠接受這種停滯的局面嗎？
桃園市政府新聞處長羅楚東強硬反擊：「中央若真心在乎民生，就不該一面說預算重要，一面又把已獲同意動支的案件壓著不辦。」
展望與影響：府院協商成關鍵
這場中央與地方圍繞預算執行權責的爭議，無疑對多項重大建設與民生福祉造成了實質衝擊。當前受影響的關鍵要點包括：
- TPASS通勤月票： 影響民眾通勤便利性。
- 桃園鐵路地下化（新增54億元預算）： 延宕地方交通基礎建設。
- 全國科技預算： 阻礙桃園AI城市與AI治理等科技發展進程。
在中央政府總預算審議遙遙無期，而地方新興計畫執行又面臨阻礙的雙重困境下，府院之間的有效協商與溝通顯得至關重要。唯有各方能以民眾權益為優先，加速總預算審議程序，並釐清已獲同意動支預算的執行權責，才能避免類似的僵局再次發生，確保國家與地方建設的順利推動。
