今日 (25日)，在交通部部長陳世凱的見證下，台灣大哥大與台灣高速鐵路股份有限公司正式簽署「高鐵2.0－高鐵沿線行動通訊品質精進計畫」合作備忘錄。這項合作不僅響應國家推動數位韌性與智慧交通發展的政策，更宣告台灣大將在未來兩年內投入關鍵技術資源，全面升級台灣高鐵沿線的通訊基礎建設，目標是讓旅客即使在時速300公里的高速移動中，也能享有穩定不中斷的行動通訊體驗。
數位韌性新篇章：高鐵2.0通訊升級策略
這項「高鐵2.0」計畫的核心，在於透過導入先進的RRH（Remote Radio Head）架構與新一代高效能多頻段射頻設備，大幅提升高鐵沿線的行動寬頻服務穩定性與傳輸效率。過去傳統的中繼傳輸模式將被取代，特別是針對關鍵基地台、南港至板橋地下隧道、連續隧道群以及中南部開放區段等通訊瓶頸，進行全面性的升級。台灣大哥大總經理林之晨表示，此舉不僅能支援多世代網路共存，更能依據實際需求動態調整，同步兼顧通訊效能與節能減碳的雙重目標。
其實，這並非台灣大哥大與台灣高鐵的首次合作，雙方有著近30年的深厚產業淵源。林之晨總經理回溯，早在1998年高鐵籌備成立之際，原始股東如富邦、大陸工程、長榮、太電等四大集團，同時也是台灣大哥大的核心發起人，兩家以「台灣」為名的企業，可說是共同成長的「兄弟公司」。一個讓民眾高速移動，另一個則讓資訊高速傳遞與連結，共同推動了台灣社會的運作效率與競爭力。
深耕智慧交通：從5G到軌道通訊的全面佈局
台灣大哥大以「5G台灣隊」的策略，持續善用AI技術推動行動網路的佈署與升級，為台灣打造更具韌性的數位基礎建設。這份對智慧交通的承諾，早有實績可循。例如，台灣大與高雄市府合作推動的「5G Smart Train FRMCS智慧軌道計畫」，便累積了寶貴的交通關鍵設施智慧升級經驗。台灣高鐵作為國家重要的交通動脈，每日承載著龐大的人流，其行動通訊品質不僅直接影響旅客體驗，更關乎整體運作效率與台灣作為全球科技重鎮的國家定位。
台灣大哥大總經理林之晨強調：「本次與高鐵及電信同業共同強化高鐵沿線通訊服務，就是要打造一個穩定、低延遲且具韌性的上網體驗，讓乘客在超高速移動中，如同置身城市場域，帶來更無縫而愉悅的移動體驗。」
本次合作導入的最新一代低能耗高功率多頻段射頻設備，能夠在單一硬體中整合多頻譜，並支援多世代網路共存，透過動態調整機制來因應未來的流量需求，從而大幅提升整體網路的彈性與效率。
科技賦能：強化軌道通訊與營運效率
除了本次的通訊升級計畫，台灣大哥大與台灣高鐵的長期合作關係其實相當緊密，涵蓋了核心網路服務、第一線營運與資安防護三大面向。在核心網路服務上，台灣大長期提供高鐵全台票務系統所需的乙太上網專線，確保票務系統的即時穩定運作。至於第一線營運支援，則包括客服專線及列車長公務通訊服務，有效串聯後端營運與前端服務，確保整體運作的順暢無縫。
台灣大哥大持續深化智慧交通布局，其在高雄推動的「5G Smart Train FRMCS計畫」成果斐然，結合5G與AI技術打造了全台首個智慧軌道整合平台。這項計畫的亮點包括：
- AI軌道異常偵測，精準度高達93%以上。
- 有效降低列車急煞次數達40.8%。
- 顯著提升補票效率至48.96%。
- 結合AR互動服務，促進觀光體驗。
這些成功的經驗與技術，如今將延伸至高鐵場域，預期將進一步提升全台軌道運輸的安全性與營運效率，為旅客帶來更優質的搭乘經驗。
展望台灣智慧移動的未來
台灣大哥大與台灣高鐵的「高鐵2.0」計畫，不僅是單純的通訊升級，更是台灣邁向智慧交通與數位韌性國家目標的重要里程碑。透過先進技術的導入與深厚的合作基礎，此計畫將確保乘客在高速移動中，也能享有與城市無異的行動通訊體驗，這對於提升國家整體競爭力與科技形象至關重要。展望未來，這類跨產業的深度合作，將持續為台灣的數位基礎建設注入活水，引領智慧移動的新時代。
